N.I. 39.16. Respuesta europea dobles tripulaciones

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2. COMISIÓN EUROPEA DIRECCIÓN GENERAL DE MOVILIDAD Y TRANSPORTE Dirección D. Logística, Transporte Maritimo y Terrestre, y Derechos de los Pasajeros troliecED El Director zyxvutsrqponmljihgfedcbaUTSRPMLGFEDCBA Bruselas, ^ urqoaVSOMJGED í ^016 DG MOVE (2016) 2624985 Sr. D. Joaquín del Moral Salcedo Director General de Transporte Terrestre Ministerio de Fomento P. 0 de la Castellana, 67 28071 Madrid ESPAÑA Muy señor mío: Le escribo en relación con su carta recibida el 13 de abril de 2016, en la que plantea la modificación del enfoque aplicado en Francia para controlar el cumplimiento del requisito de la pausa en la conducción en equipo. En efecto, las nuevas prácticas en materia de observancia aplicadas por los responsables franceses del control difieren del enfoque bien arraigado a este respecto que fue refrendado por el Comité de Transporte por Carretera en 2007 mediante la nota orientativa n. 0 2. Por consiguiente, hemos pedido inmediatamente aclaraciones a las autoridades francesas sobre sus prácticas en materia de observancia y sobre la justificación de dicha modificación. Al mismo tiempo, somos conscientes de que existe cierta ambigüedad en los actos legislativos relativos al transporte por carretera 1 ; en el contexto de la preparación de las iniciativas en materia de transporte por carretera, estamos revisando las disposiciones actuales, con vistas a aclararlas y a garantizar su comprensión y aplicación uniformes. Atentamente, ' El Reglamento (CE) n. 0 561/2006 sobre los tiempos de conducción, las pausas y los períodos de descanso, la Directiva 2002/15/CE sobre la ordenación del tiempo de trabajo y el Reglamento (UE) n. 0 165/2014 relativo a los tacógrafos. Commission européenne / Europese Commissie, 1049 Bruxelles/Brussel, BÉLGICA. Teléfono: + 32 22991111. Despacho: DM28 03/50. Teléfono directo: +32 22963461. fotis.karamitsos@ec.europa.eu Ref. Ares(2016)2205655 - 11/05/2016 Firmado electrónicamente el 11/05/2016 12:43 (UTC+02) de conformidad con el articulo 4.2 (Validez de los documentos electrónicos) de la Decisión 2004/563 de la Comisión

1. Nº 39 .1 6 Madrid, 12 de mayo de 2016 RESPUESTA DE LA COMISIÓN EUROPEA SOBRE LA INTERPRETACIÓN FRANCESA DE LAS PAUSAS DE LAS DOBLES TRIPULACIONES Siguiendo con las informaciones relativas a la nueva interpretación francesa sobre las pausas de las dobles tripulaciones, en esta ocasión les hacemos llegar copia de la carta que el Señor Karamitsos, Director de Logística, Transporte Marítimo y Terrestre de la DG MOVE de la Comisión Europea, ha enviado al Director General de Transportes en respuesta a la suya del pasado 28 de Marzo en la que se hacía eco de las quejas que le habíamos hecho llegar nosotros por las multas que se estaban imponiendo y por la “sorprendente” reinterpretación del reglamento que hacían en Francia. En su carta, el Director General solicitaba aclaración por parte de la CE sobre el particular, estando él mismo convencido de que la novedad francesa contravenía la regulación existente y el consenso de todos los países de la Unión Europea. En su contestación, el representante de la Comisión comparte la opinión de que la nueva interpretación contradice el consenso alcanzado en la materia e informa de que ha pedido explicaciones al Gobierno francés. Mantendremos informados a nuestros afiliados de todas las novedades que surjan en esta materia. C/ Príncipe de Vergara, 7 4, 3 planta - 28006 MADRID Tlf.: 91 451 48 01 / 07 – Fax: 91 395 28 23 E-mail: astic@astic.net Nota: Prohibida la edición, distribución y puesta en red, total o parcial, de esta i nformación sin la autorización de A.S.T.I.C.

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