2. excepcional que requiere de medidas excepcionales mediante un periodo de tiempo acotado, si queremos que nuestras empresas se mantengan a flote », explica Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de ASTIC. « La situaci ó n de la economí a española es insostenible y las empresas del sector de la dis tribución minorista de carburante estamos al borde del abismo » , asegura el presidente de CEEES, Jorge de Benito. En su o pinión , « no solo necesitamos una red ucción - al menos temporal - del IVA que se aplica a los carburantes; nuestras dificultades son tales que sin ayudas por parte de la Admi nistración, no pocas estaciones de servicio , en su m ayoría pymes y micropymes , corren un riesgo cierto de cierre » . Sobre CEEES La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) es una entidad nacional sin ánimo de lucro constituida hace más de cuarenta años con el objetivo de ser el lugar de encuentro de todos los empresarios españoles de Estaciones de Servicio, cuyos intereses representa ante las distintas instituciones y organismos nacionales, autonómicos y locales, en defensa de su actividad profesional y acción común para obtener mejoras materiales, sociales y laborales para el sector y para el conjunto de la sociedad española. Sobre ASTIC La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) es una organización sin ánimo de lucro de origen español nacida en 1960 e integrada actualmente en la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU), con sede en Ginebra. ASTIC trabaja para mejorar las condiciones del sector del transporte en España, teniendo en cuenta que trabajan en un ámbito europeo. Actualmente cuenta con más de 200 afili ados. CONTACTOS DE PRENSA CEEES ASTIC Nacho Rabadán Laura Ordóñez 657 270 626 629 766 425 [email protected] [email protected]

1. E sta medida contribuiría a mitigar la dificilísima situación que atraviesan estos sectores tras el fuerte encarecimiento del petróleo crudo, que ha rebasado los 100 dólares por barril La Asociación del Transporte Internacional por Carretera y la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio instan al Gobierno a arbitrar una reducción de la fiscalidad que soportan los carburantes Proponen medidas excepcionales como la reducción del IVA, la exenci ón del Impuesto Especial de Hidrocarburos o la dev olución mensual del gas óleo profesional Madrid, 15 de marzo de 2022. - La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (A STIC ) y la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) instan al Gobierno a arbitrar una red ucción de la fiscalidad que soportan los carburantes que se consumen en nuestro país , de f orma temporal y extraordinaria . Dada la coyuntura ec onómica actual, ambas organizaciones consideran imprescindible una revisión a la baja de la carga fiscal de los hidrocarburos. Esta medida extraordinaria, que p odría ser adoptada durante un periodo conc reto y limitado de tiempo, contribui ría a mitigar la dificilísima situación que atraviesa la economía española , en general , y de los sectores del transporte y de las estaciones de servicio , en particular. Este fin de semana, durante la XXVI Conferencia de Presidentes celebrada en la isla de La Palma, el presidente del Gobierno, Pedro S ánchez , anunció una rebaja de impuestos para los sectores afectados por las consecuencias de la guerra de Ucrania. Sin embargo, pese a que muchos de los preside ntes auton ómicos s í han solicitado la revisión de la fiscalidad de los carburantes, el jefe del Ejecutivo no ha concretado en qu é consistir án las medidas anunciadas. CEEES y A STIC consideran que una situ ación excepcional como la que viven Europa y Es pañ a requiere la ado pción de medidas igualmente excepcionales, entre las que ambas entidades destacan la re ducción del IVA, la exen ción del Impuesto Especial de Hidrocarburos y la dev olución mensual del gas óleo profesional. P ropuestas que ya se est án llevando a cabo en otros Estados miembro de la Uni ón Europea, como Portugal, Irlanda, Polonia , Eslovenia o Francia, donde a partir del 1 de abril el Gobierno rebajará 15 céntimos por litro en el combustible. La reducción de la fiscalidad sobre los carburantes sup ondría un verdadero “ balón de oxígeno” para las empresas esp añolas , que asisten impotentes a una escalada de los precios de los carburantes que mina su competitividad y provoca un estrangulamiento financiero de nuestro tejido productivo. « Somos conscientes de la dificultad que puede suponer para el Ejecutivo rebajar la fiscalidad de los combustibles, dado que España, como Estado miembro de los 27, debe mantenerse en la línea de actuación marcada por Bruselas, pero nos encontramos en una sit uación verdaderamente