1. Nº 5 2 . 20 Madrid, 2 3 de marzo de 20 20 V A LIDEZ A NIVEL UE DE ITVs CADUCADAS

2. Nº 5 2 . 20 Madrid, 2 3 de marzo de 20 20 V A LIDEZ A NIVEL UE DE ITVs CADUCADAS Como complemento a la información enviada sobre este asunto y tras las consultas reali zadas , podemos informarle de la respuesta dada desde el Gabinete de Crisis del Ministerio de Transporte, que no es otra cosa que la que a ellos se les ha dado desde el Ministerio de Industria. En definitiva, aunque sobre el papel no hay una cobertura lega l formal para que su empresa haga circular por países de la U nión E uropea alguno de sus vehículos que esté en esta situación de “ITV prorrogada” , se puede estimar que el mismo problema deben estar enfrentando otros Estados m iembro s y, de cara a hipotéticas denuncias de los agentes franceses, alemanes, italianos , etc. , por circular con la ITV caducada , no debería haber problemas. Otro asunto diferente sería si el vehículo se viese implicado en algún incidente vial. El M inisterio de Industria, como puede leerse más abajo, t rata de obtener de la C omisión E uropea “alguna medida a nivel de la UE que evite posibles sanciones”. En relación con las consultas planteadas por ASTIC y otras organizaciones en relación con la validez fuera de España de las ITV caducadas, se adjunta comunicación r ecibida de la Secretaría General de Industria y de la Pyme, Ministerio de Industria, Comercio y Turismo: “En respuesta a su consulta, le informamos que hemos procedido a informar a la C E del hecho de que los plazos para pasar la ITV en Españ a están en suspenso, y que los centros de inspección permanecen cerrados, solicitando la adopción de alguna medida a nivel de la U E que evite las posibles sanciones a vehículos sin ITV en vigor ” . C/ Príncipe de Vergara, 74, 3 planta - 28006 MADRID Tlf.: 91 451 48 01 / 07 – Fax: 91 395 28 23 E - mail: [email protected] Nota: Prohibida la edición, distribución y puesta en red, total o parcial, de esta información si n la autorización de A ST I C